真牛还是假牛？患有精神疾病的监督员牛女士，为何还能允许其登机

最近这几天，国航也万万没想到，竟然会因为一个女人而惹得沸沸扬扬。

近日，编剧李亚玲称，自己在搭乘国航航班时因遭遇“监督员”大声斥责其他旅客，随后报警带走相关乘客，拘留7个小时。

随后中国国际航空公司表示，尚未有设置“监督员”之类岗位，相关认识透露，涉事女子牛某曾是国航员工，因患有精神病，很久已经不在工作。

目前国航发表道歉，但自称基本尽职责任，并表示不会赔偿。

精神类疾病患者，是否应该公布病情？

昨日下午（7月16日），不再惜字如金的国航发布声明：这位牛女士的确有言辞不当，患有精神疾病，但国航不认可公开患病信息做法。

而从牛女士的表现，不少网友都反应她曾诊断为“双相情感障碍”，这种精神病属于《精神卫生法》规定的六种严重精神障碍之一，按照规定，的确是不能够“公开患病信息做法”。

但从视频发现，牛女士并没有打砸行为，只有口头威胁或喊叫，按照评级分析是属于病情基本稳定患者。即便牛女士病情是不应该公布，但也应保证规范治疗，定期随访。

精神疾病患者，是否适合登机？

按照2012 年制定的《中华人民共和国民用航空法》规定，机长若发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定，无法保证飞行安全，有权拒绝起飞，民用航空器所载人员都应当执行。

但问题是，早在11年前，演员王姬的儿子因患有“自闭症”而被国航拒载下机，但为何这次在明知其既往的病史情况下，依然能够照常起飞呢？

以双相情感障碍做幌子，实际上伤害却是真正患者

虽说航空公司有权拒绝，但事实上要想严格执行，恐怕并不容易。除非精神病患者主动提供其患病证明，又或者有非常明显患病症状外，机组人员都很难辨认出精神病患者。

然而，牛某患病国航内部此前都已经知晓，此人不仅在2014年被行政拘留，甚至还曾出现危害乘客时间，明知患者存在安全风险依然还允许其登记，仅仅因不可公开而草草盖过？

这次事件伤害最大，不仅仅是该事件发生的乘客，更多是伤害所有精神疾病患者，尤其是患有“双相情感障碍”。

事件发生后，有多少“双想情感障碍”患者会坦然承认自己病情？又有多少患者能够安心乘坐飞机等交通工具？

权利和集体主义，远远比精神病能够概括整个事件，国航事件最终由污名化精神疾病患者所承担？真问题不敢去追，却由弱势群体来背锅？

正如人民日报所说：公众并不去质疑体恤特殊患者意义，他们需要去关怀和约束，但这样并不等于不作为，也不能去“护犊子”，因一句“个人因私出行”却避重就轻，关键时刻就用病人身份来做挡箭牌？

即使是精神病患者，就能够有权利扰乱公共秩序嘛？

既然不是监督员，为何要借用监督名义来滥用监督呢？

这位国航员工不仅一次在飞机等场合闹事，为何工作人员却不阻止呢？

因“身体原因而休养”，合法权益理应需要尊重，难道其他公民自身安全就不应尊重吗？

若因一次争吵而引发航空事故，这责任又有谁能承担得起？

公共安全不容挑战，悠悠万事，安全为大、生命为重。

若不能守住责任底线，谁都无权威胁和“绑架”航空秩序！