全国政协委员吴以岭：列车上应增设专职医护人员

　　全国政协委员吴以岭建议，在列车上增设专职医护人员和医疗器械，为旅客进行服务，并制定合理的收费和服务标准。

　　吴以岭称，尽管现在铁路提速，但长途旅行还是会持续十几个甚至几十个小时。铁路主管部门应该重视加强为旅客提供医疗保障服务。现在，绝大多数列车上会配备晕车药、感冒药、退烧贴等应急药品。但药品种类稀少，无法满足突发疾病旅客的实际需求。另一方面，列车即使有医务室，也没有专职的医护人员，无法对旅客进行救治或用药方面的指导，更没有专业的医疗救助。一旦旅客突发疾病，列车工作人员只能通过广播寻求从事医疗行业的旅客帮助。

　　他建议，在列车上设立医务室，配备专职的医护人员，配置一些基本的医疗器械和药品。铁路部门可以考虑有偿服务制度，制定合理的收费和服务标准，向乘客收取一定费用。

　　新闻解读

　　全国政协委员吴以岭建议，在列车上增设专职医护人员和医疗器械，为旅客进行服务，应该说是一个很好的建议。

　　首先，这是以人为本的社会应有之义。现代社会是一个以人为本的社会，任何人的生命健康都应该受到最大的尊重和呵护。尽管相关法律对交通运输部门有免责性条款，如《合同法》第302条规定：承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

　　也就是说，旅客因为自身原因突发疾病造成伤亡，铁路运输部门是可以免责的。不过，现在从中央到地方，越来越重视民生，铁路运输部门不能因循守旧，抱着老黄历不放，应该为构建以人为本的和谐社会多尽一份责、多出一份力。

　　其次，这是某些旅客长途旅行之身体必需。尽管现在铁路日渐提速，但长途旅行还是会持续十几个甚至几十个小时。如此长时间的煎熬，对某些特殊体质旅客的身体是一个严重的考验。铁路运输部门应该重视加强为旅客提供医疗保障服务。现在，绝大多数列车上会配备晕车药、感冒药、退烧贴等应急药品，但药品种类稀少，无法满足突发疾病旅客的实际需求。

　　吴以玲表示，有的列车即使有医务室，也没有专职的医护人员，无法对旅客进行救治或用药方面的指导，更没有专业的医疗救助。一旦旅客突发疾病，列车工作人员只能通过广播寻求从事医疗行业的旅客帮助。

　　再者，这是提升铁路运输部门形象的需要。铁路运输属于服务性行业，每天要运输的旅客动辄数十万数百万，这么多的人的生命健康交给了铁路运输部门，铁路运输部门没有理由、没有责任不提供热情、周到、安全的服务。因此，铁路运输部门要抛却“皇帝的女儿——不愁嫁”的思想，多为旅客着想，创新社会管理，在列车上增设专职医护人员，为旅客提供及时的生命健康保障，以此来提升铁路运输部门的形象。