卫生部拟规定急救车剐蹭免责

编者按： 一个完全靠法制才能给救护车开道的政府，只能算是一个“合格”的行政部门。

昨日，卫生部召开例行新闻发布会。针对最近发生的"急救车拉病人跑5家医院不得接治"、"急救车遇堵，3公里走40分钟病人死亡"事件，卫生部新闻发言人邓海华称，卫生部相关部门正在牵头制定相关政策，而且据了解，从2007年动议的《北京市急救医疗服务条例》的地方性急救立法已经开始了第五稿的调研。

针对市民广泛关注"急救车遇堵"问题，立法起草者在初步征集市民意见后，考虑从免责角度为急救车争取路权。比如，在转运急危重症病人途中，急救车如和周围邻近社会车辆出现剐蹭，予以免责。

但相关负责人亦坦言，在这一条款中，病人的病情如何界定、卫生部门界定后交管部门和公众是否认可，都是法条执行中会遇到的具体问题。

春雨说：看看在其它国家都是怎样给救护车让道的吧：在德国，救护车几乎可以“横冲直撞”如果其他车辆在可以让路的情况下没有让行，造成交通事故后急救车不负任何责任；在美国，有明确法规指引避让救护车；比利时规定救护车享有优先路权。

给急救车让行，不仅需要政府部门的强制执行，更重要的还是需要路上其他司机提高驾驶素质，自觉给患者让出一条生命通道。