桂林一大巴车高速失控撞向隧道壁 致4人死亡多人受伤

　　很多人开车喜欢开快车，而且总喜欢随意变道，觉得这样刺激，速度感强。但据交通部门每年车祸原因统计的概率来看，高速变道是最容易引起交通事故的，没有之一。最近桂林的一起大巴超速酿成4人死亡的事件就是因为超速刹车不及造成的。

　　2月20日19时33分，桂林市119指挥中心接到当地110转警，位于桂林市境内桂三高速桂林市临桂区宛田乡合作村隧道中段(K2441+100米)一辆大巴车失控冲撞到隧道墙壁，有多人被困，请求消防救援。接到报警后，当地消防部门迅速调派临桂、龙胜2个消防救援中队和支队全勤指挥部，5辆消防车、32名指战员赶赴现场处置。

　　消防救援人员到达现场，经初步了解，现场为一辆大巴车失控撞到隧道壁上，造成车体发生变形，驾驶员和副驾驶员被变形的车头卡住困在车内，另有9名乘客因为车体碰撞时受伤，被困于车内。

　　根据现场情况，营救分组同时展开，破拆营救组利用液压破拆工具对变形的驾驶位进行扩张和破拆，营救被变形车体卡住的驾驶员;另外一组利用车体窗口营救车内受伤被困的乘客。

　　随即，伤者被立即送往了当地医疗进行救治。据统计，此次车祸共造成4人死亡、多人不同程度受伤，事故的具体原因还在进一步调查中。

　　据了解，该大巴车(车牌号：晋B·96139)发生事故时司乘人员共有52人(车辆核载55人)，由四川开往广州，行驶至该隧道中段时失控正面撞到隧道墙壁。

　　而隧道内的驾驶速度要比城市内驾驶速度更慢，城市通勤车辆速度一般不得超过60，而肇事大巴当时隧道内速度接近100，在转弯时，因车速过高，导致撞倒了隧道墙上。

　　隧道内如何安全驾驶

　　1、入隧道前减速开灯

　　很多人会认为，隧道开车和夜晚开车应该没什么区别吧?其实不然，隧道中行车也讲究技巧，如果是白天驾车，进入隧道的同时光线瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速不要超过60Km/h，具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。

　　2、切勿开启远光灯

　　我们知道，夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受了，如果加之远光灯光线，更容易出现危险，因此远光灯是避免使用的。

　　3、严禁超速

　　隧道中通常有严格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速标识会在进入隧道前的显著位置进行标注，一些隧道内部也有限速提醒。为了安全，一定要严格遵守。

　　4、隧道内不要按喇叭

　　隧道行车内除了不要用远光灯以外，另一个忌讳的就是按喇叭，隧道拢音效果比较明显，按喇叭产生的噪音比在隧道外的效果更明显，因此在隧道内无论多么着急都不要按喇叭，这样对你自己和他人都会造成不好的影响。

　　5、切勿自行下车维修

　　隧道中光线差，出现故障时一定要及时撤离并且寻求专业救援，切勿自行下车维修，不仅那样的昏暗环境下不具备维修条件，而且存在很严重的安全隐患。

　　6、拉开足够安全的车距

　　这里还要特别强调一下距离，由于进出隧道时光线差别很大，视线会出现短暂的致盲，因此很多人会下意识的带一脚刹车，并且后车可能也在进入致盲的状态中，因此保持较远的车距才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。

　　7、不得变换车道

　　由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶，更不能进行超车。如果随意违章超车很容易造成车毁人亡的事故。

　　8、驶出隧道后迅速提速

　　与驶入隧道时相同，驶出后仍然会由于光线变化会造成眼部的不适，因此驶出隧道时同样应当放慢车速，但是要在眼睛适应外界光线后迅速离开，以免给后车造成危险。

　　9、隧道中“趴窝”迅速放置警告标志，同人员撤离

　　如果确实在隧道内出现故障无法行驶，应当靠边停车，开启双闪灯，保证安全的情况下取出三角警示牌放置在车后，同时车内其他人员尽快远离车辆。

　　而且，进入前要注意交通标志或交通信息板，特别是限速标志。汽车从洞外路段驶入时，人眼对黑暗适应时间大约需要七八秒，此时驾驶员的视力下降，因而必须减速。隧道内驾驶对驾驶员来说更容易引起疲劳，因为光线不足，室内光线昏暗造成的，因此减速行驶是必须的。