2017-09-14 09:38 来源:网友分享
我们之所以能看到周围的景物,是因为光源发出光线照射到物体上,光线反射到人的肉眼,经过视神透视镜经处理产生影像。但我们的肉眼只能感受到可见光,感受不到红外线.紫外线和X光等很多光线。夜摄像机之所以能在黑暗中看到物体,是因为它能接受近红外线,并经感光元件CCD处理,转化成我们肉眼能看到的影像。
因为数码摄像机.数码相机用感光元件CCD感应所有光线(可见光.红外线和紫外线等),这就造成所拍摄影像和我们肉眼只看到可见光所产生的影像很不同.为了解决这个问题,数码摄像机.数码相机的镜头和CCD之间加装了一个ICF红外滤光镜,其作用就是阻挡红外线和紫外线等光线进入感光元件CCD,让 CCD只能感应可见光,这样就使看到的影像和我们肉眼看到的影像一样了。
数码摄像机在夜摄模式下,向景物发出红外线,关掉ICF(不再阻挡红外线进入CCD),我们所看到的是由红外线反射来所成的影像,而不是可见光反射来所成的影像 。
现市面上的数码摄像机、相机厂家都进行了修正,基本都不具有关掉ICF的功能了,且红外透视镜国内基本没有公开销售的。红外透视可以透过非常薄的非纯绵丝织物品,无法透过纯绵衣物,除非被拍摄人身仅穿一层薄纱而且不穿任何内衣,否则就不可能进行所谓透视。有关网站流传的很多说法是错误和不真实的。
“红外线透视镜”中还包括了全球定位导航信号、传感器、头戴式显示器(HWD)以及图像处理设备,红外线透视镜的工作原理是通过监控分布在驾驶舱周围的传感器,使用这些标记坐标和内置陀螺仪,就如同我们日常使用的智能手机中的类似功能,可使“红外线透视镜”计算出飞行员的视线角度和对可视化的周围环境进行叠加,这些参数包括机外空气速度、高度以及方向,这些空速仪分布在飞机的顶部。根据最新的飞行员测试报告,这副“红外线透视镜”受到的评价比迄今为止民航客机上使用的液晶显示器要高,美国国家航空航天局正在向合作运营商提供这项技术。
红外线是波长介乎微波与可见光之间的电磁波,波长在770纳米至1毫米之间,在光谱上位于红色光外侧。具有很强热效应,并易于被物体吸收,通常被作为热源。透过云雾能力比可见光强。 在通讯、探测、医疗、军事等方面有广泛的用途。俗称红外光。
眼镜文化充分反映了一个国家,民族的思想意识形态、道德、价值观、信仰、风俗习惯等文化特点,随着各历史时代文化的发展而发展。它以物质和艺术的结合,通过有形的方式体现出来。它一方面反映了社会文明的进步,同时也体现着佩戴者的身份、社会地位、思想观念、兴趣爱好等。
红外线透视眼镜制作:功能特殊,用途各异,心术不正者,最好别用。透视眼镜市场一向比较混乱,不知情者很容易购买假货烂货,百度搜索“sdpaiju”可以找到官方站。另外也可以在其他网 站查看,网站版面不整,做假图一般都不是正品。透视眼镜价格较高,选购必须谨慎。
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说到红外摄影,很多人会联想到很多媒体关于“透视”相机的偏面宣传,事实上不论数码DV,DC也好、红外滤镜也好,都不具备任何的透视作用。
真正具有神奇透视作用的是红外线。首先是红外线穿过了第一层材质照射到下边第二层材料上反射回来,并再次穿过第一层材质,这时第一层材质在视觉中看来就呈现出半透明状态,也就是所谓的透视现象,接下来才是应用相关器材将这个已经存在的效果拍摄下来。
红外线具有比可见光更高的波长,可以轻易的穿透一些较薄但可见光无法透过的材质,如:化纤面料、塑料、茶色玻璃等、油漆、粉尘、烟雾等。它的这些特性被广泛应用于军事、科研、生态、消防、医学、公安等众多领域。
需要一提的是,利用红外特性进行侵犯他人权益的拍摄行为,是为法律及道德所不允许的,摄影爱好者们切记不要在公众场合或不知情人士面前进行红外拍摄创作以免无意中给他人造成人身侵犯并给自己带来不必要的麻烦。